磁電式速度傳感器是利用電磁感應原理，將輸入的運動速度轉換成線圈中的感應電勢輸出。它直接將被測物體的機械能量轉換成電信號輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無源傳感器。
由于這種傳感器輸出功率較大，因而大大地簡化了配用的二次儀表電路。
該儀器有時也稱作電動式或感應式傳感器，它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單;零位及性能穩定;
磁電式速度傳感器直接輸出感應電勢，且傳感器通常具有較高的靈敏度，所以一般不需要高增益放大器。但磁電式傳感器是速度傳感器，若要獲取被測位移或加速度信號，則需要配用積分或微分電路。
磁電感應式傳感器有兩個基本元件組成:一個是產生恒定直流磁場的磁路系統，為了減小傳感器體積，一般采用磁鐵;
另一個是線圈，由它與磁場中的磁通交鏈產生感應電動勢。感應電動勢與磁通變化率或者線圈與磁場相對運動速度成正比，因此必須使它們之間有一個相對運動。
作為運動部件，可以是線圈，也可以是磁鐵。所以，必須合理地選擇它們的結構形式、材料和結構尺寸.以滿足傳感器的基本性能要求。
對于慣性式傳感器，具體計算時，一般是先根據使用場合、使用對象確定結構形式和體積大小(即輪廓尺寸)，然后根據結構大小初步確定磁路系統，計算磁路以便決定磁感應強度B。
這樣，由技術指標給定的靈敏度S值以及確定的B值，由S=e/v=BιN即可求得線圈的匝數N。因為在確定磁路系統時，氣隙的尺寸已經確定了，線圈的尺寸也已確定，亦即ι已經確定。根據這些參數，便可初步確定線圈導線的直徑d。
從提高靈敏度的角度來看，B值大，S值也大，因此磁路結構尺寸應大些。只要結構尺寸允許，磁鐵可盡量大些，并選擇B值大的永磁材料，匝數N也可取得大些。
當然具體計算時導線的增加也是受其他條件制約的，各參數的選擇要統一考慮，盡量從優。
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